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JRAで開催されているダートグレード競走を含めても1600m以下で施行されるG1・Jpn1の数は少ない。ダート1600mの大レースと言えば、ほかにフェブラリーSやマイルチャンピオンシップ南部杯を挙げられるが、その2つのレースがワンターンのコース形態であることに対し、かしわ記念は同じ距離でもコーナー4回のコースで施行されるため、一種の独自性を兼ね備えたレースとしても存在感を示している。ゆえに上位人気と目される同年のフェブラリーS勝ち馬が案外な結果に終わることも珍しくなく、2016年モーニンや2020年モズアスコットは1番人気に推されながらも馬券圏内はおろか掲示板外に敗れる大敗を喫することとなった。一方で、かしわ記念は大半の勝ち馬がフェブラリーSからの臨戦であることも事実としてあり、2015年ワンダーアキュートや2020年ワイドファラオのように、単勝オッズ二桁台の美味しい配当が出現することも念頭に置くべきだろう。また、2021年にはカジノフォンテン(船橋)が地方所属馬として10年ぶり、2011年フリオーソ(船橋)以来の勝利をつかんだ。これまでにも地方所属馬は1996年ヒカリルーファス(大井)、1998年アブクマポーロ(船橋)、1999年サプライズパワー(船橋)、2002年トーシンブリザード(船橋)、2004年ナイキアディライト(船橋)、2006年アジュディミツオー(船橋)と地元馬を中心に時代を彩る面々が歴代の勝ち馬として名を連ねている(各種データ、原稿は本年のレース発走前のものとなります)。
1928年、千葉県柏市に開設され、1950年まで競馬が開催されていた柏競馬場。同競馬場で第1回千葉県営競馬が行われたことを記念し、1978年に創設された南関東地区の準重賞が現在の「かしわ記念」の前身とされている。1989年に南関東所属馬限定の重賞として改められると、1996年にはJRAや他地区所属馬にも門戸が開かれた。春のダート短距離戦線は一線級が目標とする大レースがなかったこともあり、その需要に応えるかたちで本競走はG3、G2、G1(いずれも国内独自の格付け)へとグレードアップしてきた経緯を持つ。現在は船橋競馬場で唯一となるJpn1競走として注目されるだけでなく、ゴールデンウィークに開催される施行時期が相まって、競馬ファンの盛り上がりに拍車をかけている。また、指定交流競走となってからも地元船橋所属馬を中心に地方所属馬の奮闘ぶりは目に留まり、1998年にアブクマポーロ(船橋)が記録した1分35秒4のレコードタイムはいまだに破られていない。過去に2連覇を達成した馬は2009・2010年エスポワールシチー、2016・2017年コパノリッキー、2018・2019年ゴールドドリームの3頭。なお、通算ではエスポワールシチーとコパノリッキーが3勝を挙げており、前者は2009~2013年まで5年連続で出走して【3.1.1.0】と存在感を示す成績を残している。
プロ予想家 | 配当 | 払戻 | 予想 | ||
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5,220円 | 20,880円 |
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840円 | 11,940円 |
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170円 | 8,220円 |
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480円 | 6,940円 |
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5,220円 | 5,220円 |
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