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全日本的なダート競走の体系整備にともなって、2024年からは競走名を「ジャパンダートクラシック」へと改称し、3歳ダート三冠競走の最終戦を担う一戦としてリニューアル。なお、「ジャパンダートダービー」として施行された1999~2023年は、指定交流競走であるとともに南関東三冠レースの最終戦にも位置付けられており、1999年オリオンザサンクス(大井)、2001年トーシンブリザード(船橋)、2007年フリオーソ(船橋)、2010年マグニフィカ(船橋)、2017年ヒガシウィルウィン、2023年ミックファイア(大井)と地方所属馬で勝利した7頭のうち6頭が、二冠目の役割を担う東京ダービーからの臨戦で勝利をつかんでいる。一方で、JRA所属馬のローテーションは、ユニコーンステークスや兵庫チャンピオンシップといったダートグレード競走が主流であったものの、リステッド競走へと昇華した鳳雛ステークス、古馬混合の阪神ダート1800mやダート2000mの2勝クラス(かつての1000万下)に出走していた馬も互角以上の戦いを繰り広げていた(各種データ、原稿は本年のレース発走前のものとなります)。
2024年に3歳ダート三冠競走の最終戦として一新されたダートグレード競走。2023年以前はダート路線を歩む3歳馬にとって世代最高峰の位置付けにあり、JRA所属の一線級はもちろんのこと、石川ダービー、九州ダービー栄城賞、兵庫ダービー、東北優駿(岩手ダービー)、東海ダービー、北海優駿(ダービー)、高知優駿といった全国各地のダートクラシック戦線で鎬を削ってきた馬たちが一堂に会する注目の一戦だった。また、1964年から羽田盃、東京ダービー、東京王冠賞の3レースで形成されてきた南関東三冠は、1999年にジャパンダートダービーを加えて南関東四冠とも称されるようになり、2001年にトーシンブリザード(船橋)が史上初、そして2001年をもって東京王冠賞が廃止されたことにともない、唯一無二となる四冠の偉業を達成している。一方で、現行のクラシック体制となった2002年以降は長らく三冠を達成する馬が現れなかったが、大幅リニューアル直前の2023年にミックファイアが無傷の6連勝で対象3レースも制覇し、前述したトーシンブリザード以来となる南関東三冠馬となった。なお、JRA所属馬もゴールドアリュールやカネヒキリ、サクセスブロッケン、クリソベリルなど、ダート界の一時代を築く名馬たちが歴代の勝ち馬として名を連ねている。
プロ予想家 | 配当 | 払戻 | 予想 | ||
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990円 | 32,670円 |
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990円 | 31,680円 |
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3,150円 | 31,500円 |
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170円 | 26,000円 |
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990円 | 24,750円 |
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