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ブルーバードカップ2024特集 - 歴史と概要｜地方競馬予想のウマニティ
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ブルーバードカップ歴史と概要
2024年の優勝馬アンモシエラ
2022年に発表された全日本的なダート競走の体系整備の一環として、2024年からはJpn3の格が付された3歳限定のダートグレード競走としてリニューアル。その起源を辿れば、1956年にアングロアラブ系4歳（現在の3歳）限定重賞として創設された「ブルーバードカップ」が前身とされる。また、本競走は3歳ダート三冠競走の一冠目である羽田盃の前哨戦に位置付けられるが、そもそもJRAを含めても1～4月に3歳限定のダートグレード競走がなかったことも創設に至る一因となった。
歴代優勝馬
1998年以降の優勝馬を掲載しています。優勝馬の馬齢は2000年以前も現行表記と統一しています。
| 回数 | 開催日 | 優勝馬 | 性齢 | 勝ち タイム |
騎手 | 調教師 | レース 結果 |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第50回 | 2024年1月17日 船橋 ダ1800m |
 |
アンモシエラ | 牝3 | 1.55.9 | 坂井瑠星 | JRA | 松永幹夫 | 全着順を 見る |
| 第49回 | 2005年1月2日 船橋 ダ1600m |
 |
タイムライアン | 牡3 | 1.39.9 | 石崎隆之 | 船橋 | 川島正行 | 全着順を 見る |
| 第48回 | 2004年1月14日 船橋 ダ1600m |
|
トミケンウイナー | 牡3 | 1.42.6 | 左海誠二 | 船橋 | 岡林光浩 | 全着順を 見る |
| 第47回 | 2003年1月22日 船橋 ダ1600m |
|
ナイキアディライト | 牡3 | 1.42.1 | 石崎隆之 | 船橋 | 出川龍一 | 全着順を 見る |
| 第46回 | 2002年2月27日 船橋 ダ1600m |
|
バックギアー | 牡3 | 1.42.6 | 石崎隆之 | 船橋 | 川島正行 | 全着順を 見る |
| 第45回 | 2001年2月6日 船橋 ダ1600m |
|
トミケンファントム | 牡3 | 1.43.0 | 石崎隆之 | 船橋 | 出川克己 | 全着順を 見る |
| 第44回 | 2000年1月19日 船橋 ダ1600m |
|
ヒノデケーティング | 牡4 | 1.40.3 | 佐藤隆 | 船橋 | 川島正行 | 全着順を 見る |
| 第43回 | 1999年2月17日 船橋 ダ1600m |
|
シンセイライデン | 牡4 | 1.42.7 | 石崎隆之 | 船橋 | 川島正行 | 全着順を 見る |
| 第42回 | 1998年2月11日 船橋 ダ1600m |
|
エスケイタイガー | 牡4 | 1.42.3 | 佐藤祐樹 | 船橋 | 波多野高 | 全着順を 見る |
歴史と位置付け
1956年、アングロアラブ系の4歳（現在の3歳）限定重賞として創設された「ブルーバードカップ」が起源。1998年からはサラブレッド系にも門戸が開かれたオールカマー競走となるものの、翌1999年には出走資格がサラブレッド系に変更された。そして、2005年を最後に重賞としての歴史にはひとたび幕を下ろすことになる。2006～2016年は特別競走、2017～2022年は準重賞として、2007年以降は施行距離をダート1600mからダート1700mへと変更して施行（2023年は開催なし、特別競走および準重賞として施行された2006～2022年は回次に含まれない）。全日本的なダート競走の体系整備にともない、2024年からはJpn3に格が付されたダートグレード競走として一新されることになった。なお、本競走で1着となった地方所属馬には羽田盃の優先出走権が付与される。
開催時期
第1～49回（1956～2005年）は1月上旬～3月上旬に転々と開催。第50回（2024年）以降は1月中旬に開催されている。
競走条件
施行場所：船橋ダート1800m（左・外回り） 出走資格：3歳 １着賞金：2000万円 負担重量：賞金別定
年表
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