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５日船橋で交流ＧＩ・かしわ記念！地方所属馬の戴冠なるか
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５日に船橋競馬場で行われる春のダートマイル王決定戦、第３３回かしわ記念（交流ＧＩ、ダート１６００メートル）のメンバーと枠順が２日、決まった。ＪＲＡ所属馬が９連勝中と圧倒的な強さを誇るレースだが、今年は地方勢にも楽しみな馬がそろった。２０１１年のフリオーソ（船橋）以来となる地方所属馬の戴冠に期待がかかる。
◇
地方勢の期待を背負って勝利を目指すのが、地元・船橋所属のカジノフォンテンだ。２走前の川崎記念で交流ＧＩを初制覇。東京大賞典３連覇など交流ＧＩ・４勝の実績を誇るオメガパフュームに３馬身差をつける逃げ切りで、スターホースの仲間入りを果たした。
３歳時に羽田盃４着、東京ダービー６着と南関東のクラシック路線を歩んだ実績の持ち主。その素質が昨年、一気に開花した。６月の京成杯グランドマイラーズ、１２月の勝島王冠と重賞２勝をマーク。さらに、初めての交流重賞参戦となった東京大賞典で２番手追走から粘りに粘り、オメガパフュームにクビ差の２着と大健闘を演じた。
続く川崎記念でオメガパフュームを逆転。前走の京成杯グランドマイラーズは他馬より２キロ以上重い５８キロの斤量を背負っていたが、貫禄を見せて同レース連覇を飾った。前走と同じ船橋ダート１６００メートルは５戦４勝と、まさに自分の庭。状態を上げ中央馬を迎え撃つ。
２０１９年に南関東クラシックの羽田盃を制したミューチャリーは、最近はＪＲＡ勢を相手に堅実な走りを見せている。これまでに交流ＧＩで５度、掲示板に載っており、前走のフェブラリーＳは０秒９差の７着。前年（１秒９差の１１着）に比べると大幅に内容は良化し、確かな成長を感じさせた。東京のスピード競馬にも対応できる可能性を示したところで、地元の船橋に戻る。舞台が替わって浮上の余地は十分だ。
実績で見劣りするとはいえ、得意の１６００メートルで浮上の余地を残しているのがワークアンドラブだ。４歳時の１９年夏までは２０００メートル前後を中心に使われていたが、同年９月以降に路線を変更。その後に挙げた４勝は全て１６００メートル戦で、現状ではマイルで先行力を生かす競馬が合っていることは間違いない。２走前の東京大賞典は直線で後続に捕まり１０着に敗れたが、道中の逃げ脚は軽快で、ＪＲＡ勢相手でも通用しそうなスピードは十分に示した。勝ったオメガパフュームから０秒９差で、直線でも大きく失速はしなかったことも評価できる。交流ＧＩの流れを経験した強みもあり、マイル戦の今回は台頭があっても不思議ではない。
牝馬のサルサディオーネは７歳の今年も元気いっぱい。２走前のＧＩＩエンプレス杯で２着、前走のＧＩＩＩマリーンＣで３着と、交流重賞で健闘している。昨年は交流ＧＩＩＩ２勝を挙げる活躍のほかに、報知グランプリＣで南関東の強豪牡馬タービランスを破ってＶ。逃げて持ち味を発揮するタイプなので、他の先行勢との兼ね合い次第になるが、マイペースに持ち込めれば健闘の可能性もあるだろう。
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